[ 蘇占海 ]——(2010-11-23) / 已閱5803次
淺析搶劫小型出租車行為的認(rèn)定
蘇占海 馬學(xué)文
交通運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著舉足輕重的作用，交通運(yùn)輸?shù)陌踩c否，直接關(guān)系到人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。近年來(lái)，搶劫罪的行為手段越來(lái)越趨于動(dòng)態(tài)化，即在公共交通上搶劫，而刑法將“在公共交通工具上搶劫”的行為規(guī)定為搶劫罪的加重情節(jié)，在“十年以上有期徒刑、無(wú)期徒刑或死刑”的幅度內(nèi)量刑。但是，理論界卻有人認(rèn)為，公共交通工具應(yīng)當(dāng)包括出租車即城市“的士”，因而出租車乘客搶劫出租車司機(jī)就屬于“在公共交通工具上的搶劫�！�
在公共交通工具上搶劫是指在營(yíng)運(yùn)中的公共汽車、火車、飛機(jī)、輪船、出租車等面向公眾的交通工具上，以乘客、司機(jī)、售票員為搶劫對(duì)象，在公共交通運(yùn)輸工具上搶劫的公共交通工具是指城市公共汽車、長(zhǎng)途客車等等。我們知道，公共交通工具是群眾的代步工具，往往聚集的人較多，而且運(yùn)行之中，因此在公共交通工具上搶劫，其犯罪的社會(huì)危害性大，應(yīng)予以嚴(yán)懲。
以上觀點(diǎn)，僅是對(duì)出租車的聚眾性作了一定的解釋和說(shuō)明，其有很深的理論折止性，但我個(gè)人更趨于不應(yīng)將小型出租車包括在公共交通工具上搶劫，其主要理由有：
1.從出租車本身的特性和用途上看。出租車并非大眾型的代步工具，它只是城市中的少數(shù)人所享用的一次載客型工具，它的服務(wù)對(duì)象總是特定的一人或數(shù)人，有一定的局限性，因此，出租車只能屬于特定范圍內(nèi)的公共交通工具。
2.從作案主體的數(shù)量上看：在公共交通工具上搶劫的行為人在一般情況下，不是一個(gè)人，而是多人，它屬于必要共犯，其社會(huì)危害性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于個(gè)人犯罪，必須給予從重處罰。但是在一般情況下，在出租車上對(duì)司機(jī)實(shí)施的搶劫，單個(gè)人是完全可以實(shí)施成功的，不會(huì)產(chǎn)生共犯的問(wèn)題。
3.以搶劫出租車的對(duì)象上看，出租車是公共交通工具，具有營(yíng)運(yùn)性、大眾性，但這只是出租車的自然屬性和社會(huì)屬性，我們不能就此得出搶劫出租車的行為就是在公共交通工具上搶劫，因?yàn)閾尳俪鲎廛嚨膶?duì)象是特定的，是單個(gè)的司機(jī)，而不是搶劫出租車上的不特定的乘客。它不具有“在公共交通工具上搶劫”所指對(duì)象的大眾性和不特定性的特點(diǎn)。在公共交通工具上搶劫，雖然針對(duì)的對(duì)象包括乘客、司機(jī)、售票員及其所擁有的財(cái)產(chǎn)及其攜帶的財(cái)物，但是行為人主要針對(duì)的對(duì)象應(yīng)當(dāng)是不特定的多數(shù)乘客及其錢物。因?yàn)閾尳僖粋�(gè)出租車司機(jī)和搶劫多數(shù)乘客所冒的風(fēng)險(xiǎn)和所獲取的財(cái)產(chǎn)收益是完全不相同的。
4.從行為人主觀故意和目的上看：在公共交通工具上搶劫的行為人，在主觀上具有搶劫不特定的他人財(cái)產(chǎn)的故意和非法占有他人巨額財(cái)產(chǎn)的目的。行為人之所以選擇在公共交通工具上搶劫，是因?yàn)樵诮煌üぞ呱洗嬖谠S多人，并且每個(gè)人都會(huì)具有或多或少的財(cái)產(chǎn)。如果搶劫成功，將會(huì)獲得很多財(cái)產(chǎn)，而在出租車上搶劫的行為人主要是看到出租車司機(jī)的財(cái)物，且其警覺(jué)性不高，對(duì)其下手較容易。行為人在主觀上只具有搶劫出租車司機(jī)個(gè)人的犯罪故意和目的，其獲取財(cái)物的期待數(shù)額，在主觀上也是不確定的。
5.從搶劫行為造成的結(jié)果上看：行為或手段的最后性皆隱含在一定的結(jié)果當(dāng)中，只是造成的程度不同。因此，在公共交通工具上搶劫的行為，無(wú)論其直接結(jié)果還是間接結(jié)果都是搶劫出租車司機(jī)的行為所不及的。首先，從直接結(jié)果來(lái)看，在公共交通工具上搶劫的行為，總會(huì)造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，它不僅現(xiàn)實(shí)地危及了交通運(yùn)輸安全，而且直接地侵犯了不特定多數(shù)人的人身權(quán)利和財(cái)產(chǎn)利益。其次，從間接結(jié)果來(lái)看，由于交通工具的迅捷性，以及在公共交通工具上乘坐的人員數(shù)量大，一旦有搶劫案件發(fā)生，必將很快擴(kuò)大影響，使人們對(duì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了懷疑，進(jìn)而對(duì)我國(guó)國(guó)家權(quán)力機(jī)構(gòu)產(chǎn)生疑問(wèn)，至此延伸，必然會(huì)導(dǎo)致社會(huì)、國(guó)家或地區(qū)的局部不安，人們因此對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌踩援a(chǎn)生恐懼。但是從搶劫出租車的后果來(lái)看，直接的原因在于受害人是特定的個(gè)人，其損害結(jié)果往往表現(xiàn)為司機(jī)的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，擴(kuò)展性不大。其間接上對(duì)一個(gè)出租車的搶劫行為的擴(kuò)放性，必然對(duì)其他出租車司機(jī)造成不安全感，至于它對(duì)乘客、公眾的影響就太小了。
綜上所述，出租車作為城市中少數(shù)人的代步工具，它的時(shí)空性不大，影響力較窄，社會(huì)危害性較小。況且，對(duì)此類案件，有不少事被告人采取言語(yǔ)威脅或輕微暴力的情況下受害人被迫交出財(cái)物的，其金額也不確定，有大有小。因此，出租車不是在公共交通工具上搶劫中的公共交通工具，對(duì)出租車搶劫不應(yīng)認(rèn)定為在公共交通工具上搶劫。
